Beurer LS 20 eco – Gepäckwaage im Test 2021

Der Sommer ist nah und wird – dank des sich immerhin allmählich abzeichnenden Endes der Pandemie – wohl wieder in stärkerem Maße von Tourismus geprägt sein als derjenige des letzten Jahres: Mehr als 50 % der in der Bundesrepublik lebenden Verbraucher:innen wollen 2021 noch verreisen. Während des dann wieder anstehenden Packens kommt aber immer ein und dieselbe Fragestellung hoch: Was soll denn nun alles mit? Da viele Menschen hier nicht so wirklich selektieren wollen, packen sie schlicht alles ein, was man auch nur eventuell einmal brauchen kann. Dies kann einem aber sehr schnell das Gemüt verderben: Gerade dann, wenn man während des Check-ins erkennen muss, dass das Gepäck zu schwer ist. Schließlich ist ein über die Grenzen des Freigepäcks hinaus schießendes Gewicht mit erheblichen Mehrkosten verbunden – circa 12 € pro Kilogramm, abhängig von der jeweiligen Airline. Dann versuchen viele Verbraucher:innen noch schnell am Airport, das Gepäck zwischen all den vorhandenen Gepäckstücken hin- und herzuschieben, um das Gewicht einheitlicher zu verteilen. Das ist aber nicht nur mit sehr viel Arbeit verknüpft, sondern verleidet einem in Anbetracht des dann herrschenden Stresses auch noch die Atmosphäre vor Ort. Daher ist es sehr viel sinnvoller, das Gewicht aller Gepäckstücke schon vorab in den häuslichen vier Wänden zu ermitteln. Das lässt sich am besten aber nicht mit einer Personenwaage, sondern mit einer von vornherein zu diesem Zweck konzipierten Gepäckwaage verwirklichen: Mit einer solchen kann das Gepäck schließlich schnell, simpel und auch sicher abgewogen werden – gleichgültig ob es sich nun um ein Handgepäck oder um in puncto Größe und Gewicht ausnehmendere Gepäckstücke handelt.

Die LS 20 eco von oben.

Mit der LS 20 eco hat der Hersteller Beurer nun eine ohne Stromreservoir auskommende Gepäckwaage im Sortiment, die dank ihres kompakten Größenmaßes und ihres minimalen Gewichts nicht nur ausgesprochen leicht zu handhaben sein soll, sondern sich auch wunderbar in Rucksäcken, Taschen et cetera verstauen lässt. Mit der hier implementierten, von Beurer schon patentierten Dynamo Power-Technik braucht das Modell keinerlei Batterien o. Ä.: Man produziert den Strom rein mechanisch – durch bloßes Tastendrücken. Wie die LS 20 eco während der Wägung zu verwenden ist und wie es sich mit der Wiegegenauigkeit bei unterschiedlich schweren Wägegütern verhält, lesen Sie im Weiteren.

Doch ist es natürlich nicht nur Gepäck, das mit der LS 20 eco abgewogen werden kann: Auch allerlei anderes, dessen Gewicht man ermitteln muss, lässt sich hier heranziehen. So können bspw. auch die im Haushalt lebenden Tiere in ihrer Transportbox an das Modell gehängt und gewogen werden: Das ist immerhin bei all denjenigen Tieren, die sich in der Tierarztpraxis gegen eine Wägung durch die Arbeitnehmer:innen vor Ort sträuben, sehr schön. Für die Wägung von Päckchen resp. Paketen ist die LS 20 eco auch ideal: Deren Gewicht entscheidet schließlich darüber, wie es sich mit der Art des zu wählenden Versandes und der Höhe der Versandkosten verhält.

Die wesentlichen Merkmale

• Maximales Gewicht (m_max): 50 Kilogramm resp. 110 Pfund
• Gewichtseinteilung: 10-Gramm- resp. 0,02-Pfund-Schritte
• Gewichtseinheiten: Kilogramm (kg) und Gramm (g) oder Pfund (lb) und Unzen (oz)

Pro

• Dynamo Power-Technik (verwandelt mechanische Energie in elektrische Energie)
• automatisch anspringende HOLD-Funktion
• exzellent ablesbares Liquid Crystal Display mit 11,5 Millimeter (H_max) hohen Zahlen
• hohes maximales Gewicht (m_max des Wägeguts: 50 Kilogramm)

Contra

• keine abnehmbare Metallöse und kein abnehmbares Gepäckband
• Dokumentation lässt immerhin vereinzelt an Übersichtlichkeit vermissen

Größe, Gewicht und Co.

Die LS 20 eco ist in puncto Farbe und Form eher simpel. Das hier vorherrschende Weiß wird von nur einer weiteren, wirklich hervorstechenden Farbnuance komplementiert: Dem strahlenden Grün der Dynamo Power-Taste. Wesentlicher als all das ist aber die Qualität des Modells: Während des Tests ließen sich an den von unseren Tester:innen verwendeten Mustern keinerlei Makel erkennen. Nach oben hin abstehende Materiallinien, die sich während des Haltens in die Hand einschneiden könnten, waren nicht auszumachen. Dass die Materialien vollends stabil sind, ließ sich auch anhand der 100 Mal wiederholten Wägungen mit sehr schweren Gepäckstücken (m_max: 50 Kilogramm) ersehen: Dadurch kam es zu keinen wahrnehmbaren Schäden.

Die LS 20 eco kann man dank ihrer Maße von nur 17,3 × 2,8 × 3,5 Zentimetern (L_max × B_max × T_max) voll mit der Hand einschließen und mit einem Gewicht von 96 Gramm auch mehr als nur den ein oder anderen Moment halten, ohne dass man dies in den Armen und/oder Schultern wahrnähme: Schließlich ist dasjenige, was mit dem Modell gewogen wird, regelmäßig sehr viel schwerer als das Modell selbst. Wundervoll an den kompakten Maßen ist aber vor allem Eines: Man kann die LS 20 eco auch in Rucksäcken, Taschen et cetera verstauen, sie also immer zur Hand haben, ohne dass sie währenddessen in erheblichem Maße Raum vereinnahmen würde. Dies ist insbesondere während des Reisens wertvoll.

Während der Modellkörper vorherrschend weiß ist und sich an ihm nur vereinzelt Graunuancen abzeichnen, ist der seitlich auszumachenden Dynamo Power-Taste ein helles, natürliches Grün verliehen worden.

Das Liquid Crystal Display ist mit Maßen von 30 × 16 Millimetern (B_max × H_max) durchaus üppig. Die hier während des Wägungsvorgangs erscheinenden schwarzen Zahlen sind dank ihrer Größe von 11,5 Millimetern (H_max) immer wunderbar abzulesen, ohne dass dies von den aktuellen Lichtverhältnissen abhängig wäre.

Die LS 20 eco ist mit einem 30 × 16 Millimeter (B_max × H_max) messenden Liquid Crystal Display versehen, über das sie alles Wesentliche, vornehmlich also das von ihr ermittelte Gewicht, nach außen hin darstellt. Die hier zu sehenden, mit einer Größe von 11,5 Millimetern (H_max) beinahe monumental wirkenden Zahlen lassen sich bei allen Lichtverhältnissen – vollkommene Finsternis einmal außen vor lassend – sicher ablesen, sowohl außer- als auch innerhalb des Haushalts. Dies ist auch der sich kontrastreich abhebenden schwarzen Farbe der Zahlen zu verdanken.

Die LS 20 eco kommt nur mit einer einzelnen, 9 Millimeter messenden Taste daher: Mit dieser links neben dem Bildschirm positionierten Taste lassen sich die beiden hier vorhandenen Funktionen (i. e. die TARA– und die UNIT-Funktion) auswählen. Dies kann man auch schon von der Taste selbst ablesen (s. Bild).

Die vordere Seite des Modells ist eher schlicht: Mehr als eine einzelne, 9 Millimeter messende Taste ist hier nicht vorhanden. Mit ihr kann man zwischen zweierlei verschiedenen Funktionen wählen, einmal der TARA-Funktion und einmal der UNIT-Funktion. Welche der beiden Funktionen man an- und auswählt, richtet sich allein nach der Dauer des Tastendrucks: Durch einen kurzen Tastendruck (T_Ø im Test: ≤ 1 Sekunde) lässt sich das aktuelle Gewicht nullen (TARA-Funktion). Wenn man die Taste indes einen Moment hält (T_Ø im Test: > 1 Sekunde), kann man zwischen den verschiedenen Gewichtseinheiten hin- und herwechseln: So lässt sich mit der LS 20 eco nach Wunsch in den Gewichtseinheiten des in einem Großteil aller Länder dieser Welt verwendeten metrischen Systems (kg und g) oder aber in den Gewichtseinheiten des heuer nur noch in einer Handvoll Ländern, wie bspw. Großbritannien und den USA, verbreiteten imperialen Systems (lb und oz) arbeiten.

Der Modellkörper ist äußerlich vollkommen eben, lässt also von vornherein keinerlei Grip vermittelnde Materialstruktur erkennen. Das aber sahen die Tester:innen nicht weiter als problematisch an, da das Gepäckstück während des Wägungsvorgangs ohnehin mit der Mitte des Modells verbunden wird, man dasselbe also an den äußeren Enden sicher halten kann: Gerade bei schwerem Gepäck ist es sinnvoll, hier mit beiden Händen zu arbeiten.

Dank der Dynamo Power-Technik kann man mittels mehrerer Tastendrücke so viel Strom produzieren, wie das Modell braucht, um ein Gewicht zu ermitteln und es im Weiteren auch noch darzustellen. Der Druck der hier zu sehenden Dynamo Power-Taste ist nicht mit erheblichem Widerstand verbunden: Daher wird der Daumen auch dann nicht müde, wenn man das Gewicht mehrerer Gepäckstücke nacheinander erheben will, bspw. bei einer anstehenden Reise im Freundes- und/oder Familienkreis.

Der dem Modell verliehene Namensannex eco lässt schon erahnen, dass bei der ursprünglichen Konzeption der LS 20 eco auch Gedanken des Umweltschutzes oder immerhin des Schutzes der Umweltressourcen mit einspielten: Dies äußert sich in der das Modell auszeichnenden Dynamo Power-Technik. Sie ist deshalb so wertvoll, weil das Modell dank derer ohne Stromreservoir in Gestalt von Batterien o. Ä. auskommt. Man kann die LS 20 eco also wirklich immer verwenden, einerlei wo man im Moment auch ist: Bei anderen Modellen kann es vor allem dann, wenn man sie nur ein paar Mal pro Jahr in den Händen halten und ansonsten bloß verstaut haben sollte, durchaus vorkommen, dass deren Batterien in dem Moment, in dem man sie dann doch noch einmal verwenden muss – bspw. also Minuten vor dem Trip zum Airport –, leer sind. Wenn man in einer solchen Situation keine passenden Batterien mehr im Haushalt haben sollte, ist man verloren. Derlei kann mit diesem Modell schon von vornherein nicht passieren: Will man die LS 20 eco anschalten und im Anschluss ein Gewicht ermitteln, so muss man schließlich nur ein paar Male die Dynamo Power-Taste drücken: Tastendruck um Tastendruck produziert das Modell Strom, der von ihm unmittelbar weiterverwertet wird.

Doch auch außerhalb von Praktikabilitätsaspekten ist die Tatsache, dass sich das Modell ohne Batterien verwenden lässt, durchaus lobend hervorzuheben: Dies ist letzten Endes nämlich auch sehr viel ressourcenschonender, bspw. hinsichtlich des in vielen modernen Batterien enthaltenen Lithiums.

Auch die um circa 30 Millimeter abstehende Metallöse ist von wunderbarer Qualität: Nach all den Wägungen des Tests war auch hier kein Materialverschleiß auszumachen. Nicht anders verhielt es sich mit der Schnalle des außerdem vorhandenen Gurts: Sie ließ sich auch nach Abschluss aller Tests noch immer ohne erheblichen Materialwiderstand ineinanderstecken und wieder auseinanderziehen.

Die LS 20 eco ist in ihrer Mitte mit einer massiven, 30 Millimeter (L_max) messenden Metallöse versehen: Mit ihr ist schon von Werk aus derjenige Gurt (L_max: 22,5 Zentimeter) verbunden, den man zur Wägung verwenden, also um das Wägegut schnallen muss. Nach den mehr als 400 Wägungsvorgängen, die während des Tests absolviert worden sind, war auch hier kein Materialabrieb o. Ä. zu erkennen. Die Tester:innen haben nur moniert, dass sich die Öse nicht einklappen lässt, sie also immer um ein paar Millimeter nach außen hin absteht – auch während des Transports.

Die Material-/Materialverarbeitungsqualität

Die Material- resp. Materialverarbeitungsqualität ist mehr als nur ordentlich: Während unseres Tests konnten unsere Tester:innen keinerlei störende Spaltmaße wahrnehmen und auch nach Abschluss aller Testphasen ließen sich keine Schäden – weder an der Taste noch an dem Material des Modellkörpers selbst – erkennen.

Das Modell besteht aus sehr stabilem Material, das auch Stößen schadlos zu widerstehen weiß: Während des Tests nahm das Modell auch durch den Fall aus einem Meter Höhe keinerlei Schaden, weder über Fußböden aus Holz noch über solchen aus Stein noch über solchen aus Vinyl. Die Materialien sind an allen Stellen wunderbar verarbeitet worden: Hier ließen sich bspw. auch keine ausnehmenden Spaltmaße erkennen.

Diese ansprechende Qualität ist auch bei der Dynamo Power-Taste zu verzeichnen: Während des Tests haben die Tester:innen mehr als 1.000 Tastendrücke vornehmen müssen, um das Modell immer wieder neu mit Strom speisen zu können. Anschließend war hier kein Materialverschleiß auszumachen: Die Taste ließ sich immer noch ohne wirklich wahrnehmbaren Materialwiderstand drücken.

Die Handhabung

Mit der LS 20 eco können Gepäckstücke vieler Gewichts- und Größenmaße leicht abgewogen werden: Man nimmt schlicht den von Werk aus enthaltenen, stabilen Gurt zur Hand und verbindet ihn anschließend mit dem Handteil des Gepäckstücks. Danach muss man das Modell und mit ihm das Gepäckstück nur noch anheben: Schon wird das Gewicht ermittelt. Damit das so erhobene Gewicht nicht verzerrt wird, sollte man das Gepäckstück während der Wägung still halten.

Wie man die LS 20 eco verwenden muss, ist von vornherein verständlich: Ein Blick in die kurze, knappe, aber doch alles Wesentliche abhandelnde Dokumentation des Herstellers (→ Die Bedienungsanleitung) ist natürlich nicht verkehrt, aber in den allermeisten Situationen doch entbehrlich. Verbraucher:innen werden schon durch ein paar Tastendrücke erkennen, wie man die verschiedenen Funktionen des Modells, wie bspw. den Wechsel der Gewichtseinheiten, ansteuern kann.

Will man das Modell wecken, so muss man nur die Dynamo Power-Taste drücken. Der Bildschirm stellt anschließend oben links ein Batteriepiktogramm dar. Sobald die so stilisierte Batterie voll ist, während des Tests nach durchschnittlich drei vollen Tastendrücken, lässt sich oben rechts das Kürzel der aktuellen Gewichtseinheit, also kg, g, lb oder oz, erkennen.

Nun muss man nurmehr den Gurt der LS 20 eco um das Handteil des Gepäckstücks wickeln und sodann mit der hier vorhandenen Schnalle sichern: Deren Mechanismus ist so stabil, dass sie sich auch bei Gepäckstücken mit erheblichem Gewicht (m_max im Test: 50 Kilogramm) nicht löst. Will man nun das Gewicht des so vorbereiteten Gepäckstücks ermitteln, muss man das Modell – und mit ihm auch das Gepäckstück – emporheben. Nach ein paar Momenten, sobald das Gepäckstück also nicht mehr hin- und herpendelt, wird das Gewicht erhoben und dank der HOLD-Funktion auch eingespeichert: Es lässt sich also nach dem Wiederherablassen des Gepäckstücks noch immer ablesen.

Nachdem das Gewicht schließlich ermittelt worden ist, wird es seitens des Modells eingespeichert und lässt sich auch nach ein paar Momenten (T_Ø im Test: 8 Sekunden) noch vom Bildschirm ablesen (HOLD-Funktion); man muss sich also während des Wägungsvorgangs nicht verrenken, um das Gewicht des Wägeguts ablesen zu können.

Die LS 20 eco kann auch durch eine schon in der hier verwendeten Technik wurzelnde Abschaltautomatik punkten: Nachdem das Gewicht erkannt worden ist, schaltet sich das Modell nach in summa 44 Sekunden (T_Ø im Test) von alleine aus. Das heißt nichts anderes, als dass nach diesen 44 Sekunden der Strom verbraucht ist – ein Stromreservoir, in dem das Modell den Strom weiter speichern könnte, ist schließlich nicht vorhanden. Das aber ist auch durchaus sinnvoll: Die LS 20 eco arbeitet allein dann, wann sie es soll: Während des Wägungsvorgangs und noch ein paar Momente nach Abschluss desselben.

Die Funktionalität

Das Gewicht ausladender Gepäckstücke lässt sich – schon in Anbetracht des hier bestehenden Flächenmaßes – nur mit viel Mühe und, wenn das Gepäck auch nur hier oder da überlappen sollte, auch nicht immer präzise erheben. Sehr viel simpler hat man es hier mit Beurers LS 20 eco: Wie akribisch das Modell aber wirklich darin ist, das Gewicht von Gepäckstücken und Co. zu erheben, haben unsere Tester:innen hier geprüft.

Wie verlässlich man mit der LS 20 eco Gewichte ermitteln kann, wurde von unseren Tester:innen anhand von 300 Wägungen erhoben: Währenddessen wurden immer wieder Wägegüter aus drei verschiedenen Gewichtsspannen (m₁: 1 bis 10 Kilogramm, m₂: 11 bis 25 Kilogramm und m₃: 26 bis 50 Kilogramm) gewogen, um zu ersehen, ob und in welchem Maße die Wägungsgenauigkeit des Modells auch von dem Gewicht des Wägeguts abhängig ist – während des Tests nahmen die Tester:innen 100 Wägungen pro Gewichtsspanne vor.

Die von der LS 20 eco erhobenen Gewichte wichen also durchschnittlich nur um 103,3 Gramm von den wirklichen Gewichten ab. Dies ist in Anbetracht der Tatsache, dass es sich hierbei um eine Gepäckwaage handelt, mit der man vorrangig nur kontrollieren will, ob ein Gepäckstück die gewichtsmäßigen Grenzen des Freigepäcks einhält, exzellent.

Bei alledem ist noch herauszustellen, dass das Modell das Gewicht erst ab circa 100 Gramm wirklich korrekt ermitteln kann: Die LS 20 eco stellt das Gewicht immer in 10-Gramm-Schritten dar – und damit sehr viel präziser als manch andere Modelle, die mit 50-Gramm-Schritten vorliebnehmen. Das kann immerhin bei der schon eingangs angesprochenen Wägung von Tieren durchaus bedeutsam sein: Hier will man als Tierhalter:in schließlich ein exakteres Gewicht zur Hand haben, bspw. wenn und weil die Größe der einzelnen Futterportionen daran auszurichten ist.

Das maximal von dem Modell zu ermittelnde Gewicht ist laut Beurer bei 50 Kilogramm zu verorten: Ab circa 100 Gramm mehr stellt das Modell dann auch schon einen ebendies vermittelnden Hinweis dar: Err. Diese maximale Last ist auch vollkommen ausreichend: Schließlich ist die obere Grenze des Freigepäcks durchschnittlich bei 23 Kilogramm in der Economy Class und bei 32 Kilogramm in der Business Class resp. in der First Class pro Gepäckstück zu verorten.

Wann immer man das maximal händelbare Gewicht des Modells überschreitet, stellt dieses einen verknappenden Hinweis dar: Err als Abbreviatur von Error (i. e. Fehler).

Nachdem das Modell das Gewicht des Wägeguts stabilisiert hat, die das Gewicht darstellenden Zahlen also nicht mehr erratisch hin- und herspringen, braucht es nur ein paar Momente (T_Ø im Test: 3 Sekunden), ehe das Modell sich das nun ermittelte Gewicht einprägt (HOLD-Funktion). Das ist vor allem deshalb wertvoll, weil man das Gewicht so auch nach dem Abstellen des Wägeguts noch ablesen kann.

Die Bedienungsanleitung

Die Dokumentation ist mehrsprachig und nimmt sich aller wesentlichen Themen rund um das Modell mit prägnanten Texten und das Textverständnis immerhin vereinzelt verbessernden, schwarz-weißen Graphiken an: Sie handelt auch den Wägungsvorgang minuziös ab, sodass durchschnittliche Verbraucher:innen das Modell nach dem Lesen der Dokumentation ohne Weiteres verwenden können sollten. Dadurch aber, dass die verschiedenen Texte in allen Sprachen nah aneinander stehen, büßt man in erheblichem Maße an Übersichtlichkeit ein.

Die Qualität der schon von Werk aus enthaltenen und auch über die Website Beurers im Portable Document Format einsehbaren Dokumentation des Herstellers ist ordentlich: Sie handelt mittels lakonischer Texte alle wirklich elementaren Themen ab. Das Textverständnis wird durch die verschiedentlich vorhandenen, schwarz-weißen Graphiken verbessert. Die Tester:innen stießen sich während des Lesens der Dokumentation nur an Einem: Dass sie nicht von vornherein in einzelne Sprachkapitel unterteilt ist, sondern dass viele Texte in verschiedenen Sprachen mit nur ein paar Millimetern Abstand aneinander stehen. Man kann anhand der die einzelnen Sprachen ausweisenden Abbreviaturen, also DE, EN, IT usw., zwar mit einem Mal erkennen, wo Texte in welcher Sprache stehen: Wirklich übersichtlich ist die Dokumentation indes nicht.

Das alles ist in Anbetracht der Tatsache, dass sich die Funktionalität des Modells durchschnittlichen Verbraucher:innen auch dann erschließen wird, wenn sie die Dokumentation nicht auch nur einmal in die Hand nehmen, nicht weiter verdrießlich.

Fußnoten

1  Vgl. Rodríguez-Oviedo, P. et al.: Backpack weight and back pain reduction: effect of an intervention in adolescents. In: Pediatric Research, Vol. 84 (2018): S. 34 – 40.